重庆长江水下隧道开工 将成国内长铁路水下隧道
2018-11-26 来自: 浏览次数:1414
重庆长江水下隧道开工 将成国内长铁路水下隧道
百家号11-2316:07
重庆长江水下隧道
原标题:重庆将建首座长江水下铁路隧道
11月22日nba买球正规网站nba买球正规网站,备受关注的渝湘高铁重庆至黔江段暨重庆东站正式开工建设nba买球正规网站nba买球正规网站,沿途共设8个站点nba买球正规网站,设计速度350公里/小时,预计2024年建成通车nba买球正规网站。这条线路将打开重庆东南向通道nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站,是成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区的高铁大通道nba买球正规网站,也是成渝经济区衔接海上丝绸之路的便捷通道。
此次开工意味着重庆“米”字型高铁大通道建设全面提速,迈入高铁线路密集城市的脚步更近了nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。
站点
设8个车站 设计速度350公里/小时
渝湘高铁是中长期铁路规划“八纵八横”高铁大通道的其中“一横”,线路自重庆枢纽重庆站引出nba买球正规网站nba买球正规网站,经渝中区nba买球正规网站、南岸区、巴南区nba买球正规网站nba买球正规网站、南川区nba买球正规网站、武隆区nba买球正规网站、彭水县,止于黔江区nba买球正规网站nba买球正规网站,设重庆nba买球正规网站nba买球正规网站、重庆东、巴南惠民、南川北nba买球正规网站nba买球正规网站、水江北nba买球正规网站nba买球正规网站、武隆南、彭水南nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站、黔江8个车站。该线将利用在建的张吉怀高铁引入怀化枢纽,衔接沪昆高铁至长沙。新建线路长约265公里,设计速度目标值350公里/小时,桥隧比例约94%nba买球正规网站nba买球正规网站,项目总投资535亿元nba买球正规网站,建设工期5.5年nba买球正规网站nba买球正规网站,预计2024年全线建成通车nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。
目前,从重庆到黔江暂未开通动车和高铁,仅有快速列车nba买球正规网站,快的K585次全程需3小时24分钟,且是一列过路车nba买球正规网站,渝湘高铁重庆到黔江段通车后nba买球正规网站,将结束黔江不通高铁的历史nba买球正规网站nba买球正规网站,全程运行时间也将缩短至1小时左右。本项目的建设对于填补沿线地区高铁路网空白nba买球正规网站nba买球正规网站,扩大高铁覆盖面nba买球正规网站nba买球正规网站,完善区域铁路网络布局具有作用nba买球正规网站。
重庆长江水下隧道 南川金佛山
亮点
将加快沿线旅游资源的开发利用
“该项目是建立重庆主城nba买球正规网站、渝西片区及渝东南片区之间的交通基础设施,其建设有利于充分发挥重庆市主城区对渝东南地区的带动作用nba买球正规网站,对促进沿线地区城镇化发展具有意义nba买球正规网站ba买球正规网站nba买球正规网站!本葜厍焓薪煌ň窒喙馗涸鹑私樯?nba买球正规网站,本项目位于重庆市东南部地区nba买球正规网站,沿线地区经济发展水平相对滞后nba买球正规网站,但沿线地区旅游资源丰富,分布着武隆喀斯特旅游区(天生三桥·仙女山·芙蓉洞nba买球正规网站,5A)nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站、南川金佛山(5A)nba买球正规网站、彭水阿依河(4A)nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站、摩围山景区(4A)nba买球正规网站、蚩尤九黎城(4A)、黔江小南海(4A)nba买球正规网站nba买球正规网站、濯水古镇(4A)、芭拉胡(4A)nba买球正规网站、蒲花暗河(4A)等3A及以上旅游景区11个,2017年接待游客达8254万人次nba买球正规网站,占重庆市的15.3%nba买球正规网站。受交通条件制约nba买球正规网站nba买球正规网站,沿线旅游资源未得到有效的开发利用。
重庆长江水下隧道 彭水蚩尤九黎城
本项目建成以后nba买球正规网站,不但可以加快沿线旅游资源的开发nba买球正规网站,并且向西可通过成渝高铁nba买球正规网站、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接著名风景名胜区九寨沟-黄龙nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站;向南通过成绵乐城际到达世界文化遗产之一的乐山、峨眉山等著名旅游景区nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站,通过黔张常铁路通达张家界旅游风景区nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站,通过黔江至吉首高铁通达酉阳桃花源nba买球正规网站、边城洪安nba买球正规网站、凤凰古城等形成黄金旅游线。
重庆长江水下隧道 黔江小南海
难点
全线桥隧比高达94% 将建成国内首座长江水下铁路隧道
据介绍,该线路地形nba买球正规网站、地质条件复杂nba买球正规网站、桥隧比例高达94%nba买球正规网站nba买球正规网站、长大隧道较多、施工难度较大nba买球正规网站。全线工程包括重庆长江隧道等nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。重庆站至重庆东站区间线路将以隧道形式下穿长江nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站,建成重庆长江隧道nba买球正规网站,这也将填补重庆交通过江隧道空白nba买球正规网站nba买球正规网站?nba买球正规网站!爸厍斐そ淼廊ぴ?1870mnba买球正规网站nba买球正规网站,它的建成意味着将成为国内长的铁路水下隧道nba买球正规网站,同时也是国内首座长江水下铁路隧道nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站ba买球正规网站!敝厍焓薪煌ň窒喙馗涸鹑吮硎緉ba买球正规网站。
而重庆站nba买球正规网站、重庆东站位于重庆市主城区nba买球正规网站,是重庆铁路枢纽规划“四主”中的两个主要客运站,设计和施工难度大、要求高。重庆站将尽头式车站改造为贯通式车站nba买球正规网站,使渝湘高铁与成渝高铁在重庆站贯通nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。未来沿江高铁也将引入重庆站nba买球正规网站,成为“八纵八横”之厦渝通道、沿江通道的交汇点nba买球正规网站nba买球正规网站,将以承担沿江nba买球正规网站、厦渝nba买球正规网站、成渝通道动车作业为主nba买球正规网站nba买球正规网站。重庆东站将承接厦渝nba买球正规网站、成渝,京昆、包海nba买球正规网站nba买球正规网站、沿江等高铁主通道及中短途动车nba买球正规网站,东环线普速列车的始发终到作业nba买球正规网站。
对形成“十纵十横”具有里程碑意义
渝湘高铁重庆至黔江段与在建的黔张常nba买球正规网站nba买球正规网站、常益长铁路相衔接,重庆至长沙的时空距离将由现在的5个半小时缩短到3个半小时nba买球正规网站,重庆到厦门的时间,将由现在的14个半小时缩短为8小时。二是与规划的黔江经秀山至吉首高铁衔接张吉怀高铁nba买球正规网站,形成重庆至长沙全线350公里速度的高铁大通道,这条路径将使重庆至长沙的时空距离nba买球正规网站,进一步缩短至3小时以内nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。
可以说,该项目是成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区的高铁大通道nba买球正规网站,也是成渝经济区衔接海上丝绸之路的便捷通道。不仅是中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的组成部分,对形成“十纵十横”综合运输大通道中的厦门至喀什运输通道nba买球正规网站nba买球正规网站、提升铁路客运服务品质nba买球正规网站、实现铁路在通道旅客运输中骨干作用具有意义nba买球正规网站nba买球正规网站nba买球正规网站。